As de measte minsken tinke oan previntyf ûnderhâld en it garandearjen fan 'e betrouberens fan har hydraulyske systemen, is it iennige ding dat se beskôgje it regelmjittich ferfangen fan filters en it kontrolearjen fan oaljenivo's. As in masine útfalt, is der faak net folle ynformaasje oer it systeem om nei te sjen by it oplossen fan problemen. Passende betrouberenskontrôles moatte lykwols wurde útfierd ûnder normale wurkomstannichheden fan it systeem. Dizze kontrôles binne krúsjaal om apparatuerfalen en downtime te foarkommen.
De measte hydraulyske filterassemblages hawwe bypass-kontrôlekleppen om te foarkommen dat skea oan it elemint ferstoppe rekket mei fersmoarging. It klep iepenet as it drukferskil oer it filter de klepfearwurdearring berikt (meastal 25 oant 90 psi, ôfhinklik fan it filterûntwerp). As dizze kleppen falje, falle se faak iepen fanwegen fersmoarging of meganyske skea. Yn dit gefal sil de oalje om it filterelemint streame sûnder filtere te wurden. Dit sil liede ta te betiid falen fan folgjende komponinten.
Yn in protte gefallen kin de fentyl út it lichem helle wurde en ynspektearre wurde op slijtage en fersmoarging. Rieplachtsje de dokumintaasje fan 'e filterfabrikant foar de spesifike lokaasje fan dizze fentyl, lykas de juste prosedueres foar it fuortheljen en ynspeksje. Dizze fentyl moat regelmjittich kontrolearre wurde by it ûnderhâlden fan 'e filterassemblage.
Lekken binne ien fan 'e grutste problemen yn hydraulyske systemen. Juiste slangmontage en it ferfangen fan defekte slangen is ien fan 'e bêste manieren om lekken te ferminderjen en ûnnedige downtime te foarkommen. Slangen moatte regelmjittich kontrolearre wurde op lekken en skea. Slangen mei fersliten bûtenste mantels of lekkende einen moatte sa gau mooglik ferfongen wurde. "Blisters" op 'e slang jouwe oan dat der in probleem is mei de binnenste slangmantel, wêrtroch't oalje troch de metalen flecht sipelje kin en him ûnder de bûtenste mantel opbout.
As it mooglik is, moat de slang net mear as 4 oant 6 foet wêze. Tefolle slanglingte fergruttet de kâns dat er tsjin oare slangen, looppaden of balken wriuwt. Dit sil liede ta te betiid falen fan 'e slang. Derneist kin de slang in part fan 'e skok absorbearje as der drukstoarmen yn it systeem foarkomme. Yn dit gefal kin de lingte fan 'e slang wat feroarje. De slang moat lang genôch wêze om wat te bûgen om skokken te absorbearjen.
As it mooglik is, moatte slangen sa lein wurde dat se net tsjin elkoar oan wriuwe. Dit sil foartidige falen fan 'e bûtenste slangmantel foarkomme. As de slang net lein wurde kin om wriuwing te foarkommen, moat in beskermjende omslach brûkt wurde. Ferskate soarten slangen binne foar dit doel yn 'e hannel te krijen. Mouwen kinne ek makke wurde troch in âlde slang op 'e winske lingte te knippen en yn 'e lingte te snijen. De mouw kin oer it wriuwingpunt fan 'e slang pleatst wurde. Plestik bannen moatte ek brûkt wurde om de slangen te befeiligjen. Dit foarkomt relative beweging fan 'e slang op wriuwingpunten.
Geskikte hydraulyske piipklemmen moatte brûkt wurde. Hydraulyske liedingen tastean oer it algemien it gebrûk fan buisklemmen net ta fanwegen trillingen en drukstoarmen dy't ynherent binne oan hydraulyske systemen. Klemmen moatte regelmjittich kontrolearre wurde om te soargjen dat de montagebouten los binne. Beskeadige klemmen moatte ferfongen wurde. Derneist moatte de klemmen goed pleatst wurde. In goede tommelfingerregel is om de klemmen sawat 1,5 oant 2,4 meter útinoar te pleatsen en binnen 15 sm fan wêr't de piip einiget.
De sykhelkap is ien fan 'e meast oersjoene ûnderdielen fan jo hydraulysk systeem, mar tink derom dat de sykhelkap in filter is. As de silinder út- en ynlutsen wurdt en it nivo yn 'e tank feroaret, is de sykhelkap (filter) de earste ferdigeningsline tsjin fersmoarging. Om te foarkommen dat fersmoarging fan bûten de tank ynkomt, moat in sykhelfilter mei in passende mikronwurdearring brûkt wurde.
Guon fabrikanten biede 3-mikron respiratoire filters oan dy't ek in droechmiddel brûke om focht út 'e loft te ferwiderjen. It droechmiddel feroaret fan kleur as it wiet is. It regelmjittich ferfangen fan dizze filterkomponinten sil in protte kearen dividenden útbetelje.
It fermogen dat nedich is om in hydraulyske pomp oan te driuwen hinget ôf fan 'e druk en stream yn it systeem. As de pomp fersliten wurdt, nimt de ynterne bypass ta troch ferhege ynterne spieling. Dit liedt ta in fermindering fan 'e pompprestaasjes.
As de stream dy't troch de pomp oan it systeem levere wurdt ôfnimt, nimt it fermogen dat nedich is om de pomp oan te driuwen evenredich ôf. Dêrtroch sil it stroomferbrûk fan 'e motoroandriuwing wurde fermindere. As it systeem relatyf nij is, moat it stroomferbrûk wurde registrearre om in basisline te fêstigjen.
As systeemkomponinten fersliten wurde, nimt de ynterne romte ta. Dit resulteart yn mear skotten. As dizze bypass foarkomt, wurdt waarmte generearre. Dizze waarmte docht gjin nuttich wurk yn it systeem, sadat enerzjy fergriemd wurdt. Dizze tydlike oplossing kin wurde detektearre mei in ynfrareadkamera of in oar type termysk deteksjeapparaat.
Tink derom dat waarmte ûntstiet as der in drukfal is, dus der is altyd lokale waarmte oanwêzich yn elk streamdeteksjeapparaat, lykas in streamregelaar of proporsjonele klep. Regelmjittich kontrolearjen fan 'e oaljetemperatuer by de yn- en útgong fan' e waarmtewikseler sil jo in idee jaan fan 'e algemiene effisjinsje fan' e waarmtewikseler.
Lûdkontrôles moatte regelmjittich útfierd wurde, foaral op hydraulyske pompen. Kavitaasje komt foar as de pomp net de fereaske totale hoemannichte oalje yn 'e oansûgpoarte kin krije. Dit sil resultearje yn in oanhâldende, hege gehuil. As it net korrizjeare wurdt, sille de prestaasjes fan 'e pomp ôfnimme oant it net mear wurket.
De meast foarkommende oarsaak fan kavitaasje is in ferstoppe oansûgfilter. It kin ek feroarsake wurde troch in te hege oaljeviskositeit (lege temperatueren) of in te hege oandriuwmotorsnelheid per minuut (RPM). Beluchting fynt plak as der bûtenlucht de oansûgpoarte fan 'e pomp yngiet. It lûd sil ynstabyler wêze. Oarsaken fan beluchting kinne in lek yn 'e oansûglieding, lege floeistofnivo's of in minne asafdichting op in net-regulearre pomp omfetsje.
Drukkontrôles moatte regelmjittich útfierd wurde. Dit sil de tastân fan ferskate systeemkomponinten oanjaan, lykas de batterij en ferskate drukregelkleppen. As de druk mear as 200 pûn per fjouwerkante inch (PSI) sakket as de aktuator beweecht, kin dit in probleem oanjaan. As it systeem normaal wurket, moatte dizze drukken wurde registrearre om in basisline te fêstigjen.
Pleatsingstiid: Jan-05-2024